摩托车外露塑胶件和车架的喷涂工艺介绍

摩托车外表面约有80%的喷涂面，即涂漆面，摩托车的喷涂目的是使其具有优异的外观装饰性、防护性和户外使用的持久性，以提高摩托车的价值和延长使用寿命。摩托车的喷涂一般属于大量生产，大规模流水作业，是工艺最现代化的工业喷涂的典型代表之一。

摩托车的喷涂一般分为成车零部件和发动机零部件自动喷涂两部分。摩托车成车的喷涂工件有车架、油箱、塑料件及铝件等。车架涂层的耐腐蚀性能要求较高，以前采用喷漆涂装，近年来车架逐步采用阴极电泳涂装取代了喷漆涂装。外露件如油箱及某些塑胶件等要求有很高的装饰新涂层，并在贴花后喷涂罩光漆。摩托车发动机的涂装件主要是铝件，如缸头、缸盖、箱体、箱盖等。

虽然摩托车有很多品种，但其喷涂生产工艺基本相似，涂料和涂装工艺随着时代的进步，也在不断的发展和完善，生产工艺在不断的进步。

摩托车喷涂用的涂料主要是丙烯酸涂料和聚氨酯涂料，他们主要用于装饰性要求极高的摩托车油箱、护板等部件及外露的塑胶件上。一般情况下，金属件多选用热固性丙烯酸漆或脂肪族丙烯酸漆。另外，对于发动机缸盖、排气管消声器等有耐热性要求的部件，可选用铝色有机硅耐热涂料。至于车架、轮毂等非直观或装饰性要求相对较低的各种部件，也可采用粉末涂料。

摩托车喷涂在涂料上的选用必须考虑到良好的工艺性能，以保证漆膜的平整丰满和适应采用“湿碰湿”工艺流程，降低能耗等要求。摩托车涂装属于多层涂装，一般由底漆涂层、中间涂层、面漆涂层等三涂层组成。


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